G7今日宣布（bù），已于10月（yuè）完成新一（yī）轮3.2亿美（měi）元融资。本轮融资由厚朴投资（zī）领投，宽带资本（běn）、智汇基（jī）金、晨山资本、道（dào）达尔风投、泰（tài）合（hé）资本参与共同投资。G7的现有（yǒu）股东（dōng）普洛斯、中银投（tóu）资、腾讯（xùn）等继续追加投资。过去（qù）一年多以来（lái），G7累（lèi）计融资超（chāo）过5亿美元。

根（gēn）据介绍（shào），G7基于人（rén）工智能与物联网（AIoT）技术平台，向大型物流（liú）企业和数以（yǐ）万计的货运车队提供车队管（guǎn）理综合解决（jué）方（fāng）案，覆盖安全、结算、金融、智能装备等（děng）车队运营全流程。G7还与合（hé）作伙伴（bàn）共同研发自动驾（jià）驶卡（kǎ）车运营（yíng）网络，向车队提供（gòng）全局化的智能（néng）装备（bèi）和资产（chǎn）运营（yíng）服务。

下图为G7成立以来的多轮融（róng）资（zī）：

有人说2018年是各个行业（yè）最难过的一年，凤凰财经昨天发了（le）一文《2018，为何如（rú）此（cǐ）艰难？》大家可深（shēn）读（dú）一下。物流行业（yè）也一样，上半年（nián）似乎还热（rè）火朝天，各种招商会加盟会不断，但下（xià）半年似乎突（tū）然分（fèn）享转变，很多物流企业似乎一下没了声音，而一些物（wù）流公司的（de）坏消（xiāo）息则不断，资本热潮（cháo）一（yī）下（xià）似乎变得更加理性（xìng），物流行业的投（tóu）资也（yě）一下少了很多。但进入9月以后，特别是11月和12月（yuè），物流行业的投资（zī）似乎又多了起来，但我们仔细一研究，就会发现，这（zhè）几个月发生的几笔（bǐ）比较大（dà）的投资貌似（sì）是物流行业，但实际上都（dōu）是物流配套服务企业，并不是纯粹的传统物流企（qǐ）业，我（wǒ）们可以来看一下：

（1）9月13日（rì），菜（cài）鸟网络宣（xuān）布战（zhàn）略投资物流（liú）行（háng）业智（zhì）慧物联网公（gōng）司易（yì）流科（kē）技

易（yì）流科技（jì）是国（guó）内专注（zhù）于物流行业（yè）的智慧物联（lián）网公（gōng）司，长期专注（zhù）于物流车辆和货物的（de）数字化和智（zhì）能化。目（mù）前（qián）易流科技已（yǐ）经连接了140多万辆物流车和150多万名货（huò）车司机（jī），覆（fù）盖货主、生（shēng）鲜冷链、电商快递、大型商（shāng）超、综合物流等10多个细（xì）分领（lǐng）域（yù），业务（wù）范围包（bāo）括全国及周边（biān）亚洲（zhōu）国家、欧美部分（fèn）国（guó）家和地区。

点评（píng）：做GPS定（dìng）位出身，后自称（chēng）为物（wù）流网（wǎng）和大数据公司，实质（zhì）为（wéi）物（wù）流（liú）企业和车辆服务提供软件和数据（jù）服务的物流配套服（fú）务（wù）公司。

（2）11月26日，驹马完成C轮15亿融（róng）资，由普洛（luò）斯、远洋资本等（děng）联合（hé）投资

成立于 2011 年的驹马集团，以（yǐ）货（huò）运车辆租赁和（hé）城市（shì）配送（sòng）为以（yǐ）主要业务。公司成都地区（qū）为发展起点，后来（lái）逐步发展到（dào）覆盖全国 61 个城市，拥有 137 个（gè）子公司（sī）的城配运营服务集团，拥有（yǒu）物流、车辆、金融等（děng）五九大板块，能够覆盖（gài）从货车的销售销售、租赁等全周期服务（wù）以及城（chéng）市配送的全流程服务环节（jiē）。

点评：卖（mài）车出身，后（hòu）转型城配公司（sī），但无奈业（yè）界还一直认（rèn）为他们就是（shì）一家（jiā）以物流城配为（wéi）抓（zhuā）手的卖车（chē）公（gōng）司，如果要想成为（wéi）一家纯粹的物流公司，那就得（dé）以（yǐ）物流（liú）业（yè）绩（jì）来证（zhèng）明。

（3）12月5日，蚂（mǎ）蚁金服领投凯京（jīng）科（kē）技（jì） 10 亿元

凯京科技成立于 2015 年 7 月，创始团队来自招（zhāo）商银行（háng）、中国银行、中（zhōng）国（guó）联（lián）通、德邦物流等企业。C 轮融（róng）资后，凯京表示，将与蚂蚁金服深度战略合作,同时将继续（xù）加大研发和市（shì）场投入力度,通过（guò）凯（kǎi）京物流云SaaS 平台（tái）的智能协同,帮助促进物流（liú）行业内订单、资金（jīn）、数据、位置的透明流通,探（tàn）索（suǒ）建立（lì）行（háng）业统（tǒng）一数据规范和（hé）支付标准,用（yòng）数据重构物流,让物流变得更智慧。

点（diǎn）评：典型（xíng）的物流金融公（gōng）司，为中小物流企业进（jìn）行（háng）金融（róng）服务，属于物（wù）流配套服务公司。

（4）12月（yuè）4日，中交兴路完成（chéng） 7 亿（yì）元 A 轮融资，蚂蚁金服（fú）领投

中交兴路定（dìng）位是以数据为核心的（de）公路货运智能服务平台，承担建设和运营的全国道路货运（yùn）车辆公（gōng）共监管与服务（wù）平台（tái），是重载（zǎi）货车唯一国家级监管平台，目前覆（fù）盖全国31个省份（fèn）、逾95%重载（zǎi）货车的动（dòng）静（jìng）态数据，日轨迹数80亿条，累积数据量超过10PB。

点评：以北斗定（dìng）位数（shù）据为（wéi）核（hé）心，专注于商用车（chē）车（chē）联网（wǎng）运营和服务的数据科（kē）技，典（diǎn）型的物流配套服务公司。

（5）12月10日，G7宣布（bù），已于10月完成新一（yī）轮3.2亿美元融资。

点评：G7可（kě）谓历史悠久，从做物流匹配平台（tái）开始（shǐ），后做（zuò）GPS定位业务以及相关（guān）软（ruǎn）件，后又涉足智慧车辆制造……，还是典型（xíng）的老牌物流配套（tào）服（fú）务公司（sī）

基于以（yǐ）上9-12月（yuè）物流（liú）及相关行（háng）业的大额（é）投资，基本都（dōu）是集中在几家物流配套服务公司，都（dōu）是与所（suǒ）谓物流（liú）科技（jì）和大数据公司相关，其中三笔投资与阿里（lǐ）菜鸟（niǎo）有关，两笔与普（pǔ）洛斯有关。这其中纯粹做物流的公司获得投资的几乎没有（yǒu），或者很（hěn）少，没有（yǒu）进入媒体的视野。那群友的话说，这几笔投资和传统物流企业无关，都是来薅（hāo）物（wù）流公司（sī）羊毛的……，哈，当（dāng）让，这话有点偏激，物（wù）流行（háng）业还是（shì）需要物流科技企（qǐ）业来提升和带动的，但技术怎样能真正带（dài）动（dòng）物流企业或者行业的提升，这是需（xū）要（yào）考虑的，如果仅仅是以薅羊毛的思路（lù）来经营，那就是获得再多的投资也是昙花（huā）一（yī）现。

再（zài）仔细一想，物流投资热，原来热的是（shì）物流科技行（háng）业，物流配套服务公司（sī）们（men），传（chuán）统物（wù）流企业们（men）何时能真正热起来（lái），能吸引（yǐn）真正的（de）投资进来而不（bú）是“投机”，也许（xǔ）物流行业才能真正成熟起来。