2018年开启（qǐ）、首（shǒu）先是（shì）聚盟、运派繁华的峰会、然（rán）后是（shì）传化即将到来的铺（pù）天盖地的宣介会，郑州飞腾、三志、koko体育app官网入口和均泰还有很多（duō）即将登台.....

你方唱（chàng）罢我登场（chǎng）、公路货（huò）运市（shì）场什么时候（hòu）变得如此绚（xuàn）丽多姿？

作（zuò）为一线（xiàn）的小微专线们、没有敏锐的眼观、宽（kuān）阔（kuò）的格局（jú），无法判断（duàn）市场（chǎng）的风云变幻；

但大家明显感觉到日子（zǐ）的艰难、货量的下滑、运价的下（xià）跌；？怎么办？

你有你的张良计（jì）,我（wǒ）有我的（de）过（guò）墙梯（tī）、在逆境中各出奇招求生存是活着的（de）要领；面对无所适从的专（zhuān）线联盟浪潮，该如何面对？

01

找出（chū）有利（lì）数（shù）据、绝不妄下结论

专线的老板；老板（bǎn）变“现管”，一本糊涂账。老板为了掌握公（gōng）司的经营情况不得不长时（shí）间在现场管理，导致（zhì）琐事缠身、工作时间超长。同时，公司发货（huò）额趋势？应收（shōu）款（kuǎn）、损益表多少？要算清楚，费（fèi）时费劲，有时（shí）甚至根本算（suàn）不清；

数据时代、你不（bú）知道（dào）客户在想什么、做什（shí）么？不同品类的货量（liàng）变化，麦（mài）肯锡（xī）来了也没有（yǒu）办（bàn）法；

所以应对的第（dì）一要素就是先搞清（qīng）楚自己！

2

 答（dá）案（àn）在一线 

 专线（xiàn）老板总是希望在外部取经、得到扭转颓势（shì）的方案（àn）、

这是对于自己判断力的（de）不自信所造成的！

企业所有（yǒu）的问题，一线（xiàn）人员感受最深；问题的（de）解决方（fāng）案，一线（xiàn）人员（yuán）都有数（shù）。走出办公室（shì），到一线去，所有问题的（de）答案都在一（yī）线（xiàn）现场。 

发货人的要求（qiú）：时效准时、代收（shōu）安全、 赔付及时

收货（huò）人的要（yào）求：时效准时（shí）、赊（shē）账、送货上门！

？你解决了没有？

自己做得好，但（dàn）不（bú）知（zhī）道如何营销包装自己，产品服务同（tóng）质化现象非常严重，没有与竞（jìng）争对手区分开来，导致竞（jìng）争采取（qǔ）的（de）手段往往都是更低廉（lián）的价格，价格（gé）混战惹肠（cháng）断，无法持续的增长和盈利；

若你不想（xiǎng）陷入价格（gé）战、那（nà）么（me）就必须解决（jué）这些问题（tí）

现场第一（yī）

顺（shùn）丰、德邦的时效路由你可以参考、夜（yè）晚的装车效（xiào）率、分（fèn）拣效率是你现场工作的中心

货款（kuǎn）保证

由（yóu）于频繁的跑（pǎo）路（lù）现象、市场对于专线的极度不信（xìn）任；解（jiě）决发（fā）货人代收安（ān）全的疑虑，你需要拿出方案；保付、即时（shí）付市场上中（zhōng）成熟的方案你是否实施，实施的难（nán）度在哪里？

赊账

末端网点已（yǐ）经存在（zài）的赊账行为你是否制止（zhǐ）、如果制止对货量（liàng）由多大影响，有没有办法解（jiě）决（jué），如参（cān）照河南黑豹的闪电（diàn）付给提货人信（xìn）贷，通过银行授信的方（fāng）案，把暗赊账（zhàng）转为明授信；

 随（suí）着农忙和（hé）酷暑的来临、公（gōng）路货运（yùn）市（shì）场将转入淡季；那么这个淡季作为专线老板你该做（zuò）些（xiē）什（shí）么（me）？ 

作为（wéi）物流人都（dōu）知道，每逢淡季开（kāi）始为温（wēn）饱发愁，而旺季服务质量（liàng）会大打折（shé）扣（kòu）。物流专（zhuān）线如何应付货（huò）运市场淡（dàn）季与旺季的业（yè）务，是管理者精益管理的要求。

 知（zhī）己（jǐ）知彼 

知己知彼搞清楚自身的货源结（jié）构使专（zhuān）线老板的首要任务：

清楚（chǔ）自（zì）己货源结构、不同季节合理的做好广宣、使得货源均（jun1）匀分布是解决运力（lì）与（yǔ）效益的良（liáng）方：

1 五金（jīn）建（jiàn）材类 

  年营业（yè）日报汇总（zǒng）分析        货物代（dài）收货款变化

上图为全年全年（nián）五金（jīn）建（jiàn）材类货量（liàng）分布状况，环（huán）比运量减（jiǎn）少15%，1月份进入淡（dàn）季（jì），2月春节停业（yè），3月4月（yuè）货量持续上升5月初为上半年货量最大值，6-7月渐（jiàn）入暑天，建材进入蛰（zhé）伏（fú）期，8月中（zhōng）旬到达全年最高点，这（zhè）与（yǔ）施（shī）工（gōng）节奏关系密切，从9月开（kāi）始（shǐ）货量持续下滑。单件货物不规则较多，如门、管材，单件运费（fèi）多（duō）为8元，不分以吨位计（jì）价，门（mén）业和瓷砖易（yì）损。赔付比（bǐ）较高！

2 汽车（chē）配件（jiàn）类

年营（yíng）业日报汇总分析          货物代收货（huò）款变化

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汽配类商（shāng）品5月进入暑天装修调整期，出货（huò）多（duō）为内（nèi）部装饰和空调类（lèi）配（pèi）件，一年中除元月外较为稳定，各月份货量均衡，代收比为1:35--50，单件运（yùn）费大于8元。单票小（xiǎo）于（yú）10件，是较好的（de）零担货源。

2 服装（zhuāng）鞋帽（mào）类  

年营业日报（bào）汇（huì）总分析          货（huò）物代（dài）收货款变（biàn）化

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服装鞋帽类2月为（wéi）全年最高峰，这与（yǔ）年前（qián）购（gòu）买习惯相关，5-8月进入夏季，服装货量持续走低，9月（yuè）开（kāi）始（shǐ），进入秋装上市阶段（duàn）货量迅速回升，单票（piào）货量派徘徊在6元左右，很难保价，链接到冬装上市10月到年底成为（wéi）服（fú）装鞋帽类主要（yào）销售季（jì）。

2

食品类 

年营业（yè）日报汇总分析          货物代收货款变化

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食品（pǐn）类以春（chūn）节年运（yùn）量高峰（fēng）期，代收比为1:8左右，单件运费较低3--5元，多为抛货，在10月双节有小量（liàng）攀升，大趋势由于健康消费习惯等各（gè）方面原因在逐步下滑！

清晰自己的货源结构（gòu）是（shì）专线应（yīng）对货量变化的有效（xiào）手段，门店的设置、不同时间的优惠倾斜（xié）是专线（xiàn）老板的首要（yào）功课！疯狂的压价和恶性竞争势必会（huì）导致专线物流的垮掉；找到（dào）不同的运营方案是解决之道！ 

 淡季（jì）管理要求（qiú）

1、弥补货量下滑

怎样弥补因为货量下滑，而（ér）产生（shēng）的员工无所事事、企业利润（rùn）大幅缩减，是淡季需（xū）要（yào）应对的首要任务（wù）。针对货量（liàng）下滑（huá），需（xū）要主动（dòng）寻找稳定货源，由于省（shěng）内零担作业繁忙为18:00后，场地可以进行大幅度利用，免费交付给长线（xiàn）专线进行卸货使用（yòng）。

那么分（fèn）流中转（zhuǎn）部分货物，能弥补（bǔ）货量的（de）不足，再准备（bèi）一定量的资金进行中（zhōng）转货物的垫付款是（shì）提（tí）高货量（liàng）的（de）有效方法。平时属于（yú）省（shěng）内线路鸡肋（lèi）的中转（zhuǎn）货，在淡季的时候应考虑加大力度接收，零担货运应该取长补短，走车保证是第（dì）一位，开拓新市场是应该审（shěn）视的。

2、淡季的代收货（huò）款

企业（yè）内部：着（zhe）重与代（dài）收（shōu）的清算，由（yóu）于库存的减（jiǎn）少，对于（yú）赊账提货会显露的（de）较为清晰（xī）。淡季应（yīng）该对（duì）于赊账提货（huò）进（jìn）行（háng）引导（dǎo）与（yǔ）严查，杜（dù）绝散发点由于代收累（lèi）计挪（nuó）用（yòng）所引起的风险（xiǎn）。

企业对外：淡季的代收会由于（yú）资金池的原因，拉大代收结算周期（qī），应（yīng）该筹措资（zī）金使代收货款与行业当地水平（píng）拉开明显距离，从而让货主在心目中（zhōng）对于企业信誉有良好的（de）印（yìn）象（xiàng）。

3、品牌的（de）建设

在淡季（jì）实施品牌建设较为（wéi）恰当，包括员工的工装（zhuāng）、企（qǐ）业CI的设计与（yǔ）升级，票（piào）据票面的（de）升级和（hé）调整，对于脱（tuō）落掉色的门（mén）头进行更换，使（shǐ）得（dé）企业的形（xíng）象在（zài）货主心中（zhōng）扎下根。对（duì）长期发货（huò）的客户在淡季（jì）的回访（fǎng），通过回访发现工（gōng）作上的问题，以及客户对（duì）于（yú）提货、代收、散发、时效（xiào）意（yì）见是维系双方情感的（de）有效手段（duàn）。

4、门店的调整

门店是（shì）对于省内专线（xiàn）的（de）命（mìng）门所在，需要（yào）根据前3年的门店收货数（shù）据，进行门店的重新审（shěn）视和规划。并结（jié）合城市规划的发展，对市场的变迁做出及时的反映，一（yī）个好位置的门店（diàn）在收货方面会起（qǐ）到事半（bàn）功倍的效果。

横向联合（hé）、同其他线（xiàn）路的企业联合收（shōu）货、使其成为代收点，以一定比例支付费用成为（wéi）一种选择；

5、员工技能的培训

淡季裁员是（shì）需要谨慎（shèn）考虑的，优秀的有（yǒu）经验的员工，需要给予提升的机会（huì）。尽量的维持员（yuán）工（gōng）的稳定，是零担专线有效持续（xù）服务的保证。邀（yāo）请一些优（yōu）秀的同行，针对性的对一（yī）些员工（gōng），进行相关的技能培训。

培训当然（rán）是个长期的工作，但在淡季里更显得尤（yóu）为重要。成（chéng）长性的企业如（rú）德邦、壹米（mǐ）、顺（shùn）丰（fēng）...对梯队人才的培养会使得企（qǐ）业（yè）不（bú）断有新（xīn）鲜血液的（de）补（bǔ）充；

6、淡季的（de）KPI考核

淡季的考核要有特（tè）殊性，对于网点和业务的一（yī）线倾斜（xié），可（kě）以适当提高一线收货的奖励（lì）比（bǐ）率。并实（shí）施移动营业（yè）厅的形（xíng）式，进行移（yí）动（dòng）收货站点的建（jiàn）设与规划，在淡（dàn）季（jì）保（bǎo）证有员工的收入没有（yǒu）大幅度的滑坡。

7、淡（dàn）季的价格变化

淡季是以价格提高（gāo）货量最（zuì）有效的（de）时期，但降价是双刃剑，对（duì）于旺季的提价会（huì）产生不良后果。较（jiào）为正确的做法，是以（yǐ）货主的（de）发（fā）货量（liàng）给予额外补助，如区域免费（fèi）送（sòng）货、代收货款手续费减免等（děng）。在营（yíng）销理论中有一个著名（míng）的2：8定律，即80%的销售（shòu）量往往是由20%的顾客带（dài）来的，制订出专门的（de）VIP客（kè）户维护方（fāng）案，由（yóu）专门的（de）团（tuán）队去实施这些方案（àn）。

淡季（jì）由于货（huò）量的下滑、可以改变收货（huò）发货方式、如中午12点（diǎn）之前收货7折、让运力、装卸更加均衡的分布在一天（tiān）的不同时间段，减少（shǎo）货量过于（yú）集中的压力（lì）和装卸强度；

旺季管理要求

1、提前（qián）做好（hǎo）准备（bèi）

旺季（jì）为确保货（huò）运高峰期公（gōng）司运作品质不受影响，满足并超越客户需求期待，应提前积极部署，召开旺季动（dòng）员会议强化（huà）认知（zhī），不可野蛮装卸（xiè）、加（jiā）深质量（liàng）保障意识（shí），使得旺季的服务质量更加（jiā）凸显。

2、掌握行业（yè）动态

开拓（tuò）吸引周边地区（qū）货运市场：一方面安（ān）排（pái）业（yè）务（wù）人（rén）员（yuán）走访客（kè）户，收集货源信（xìn）息，掌握（wò）第一手市场资料；另一（yī）方（fāng）面根据（jù）市场变化及往年货运高峰期运营经验，在人手安排、内部沟通协作、流程衔接等多个（gè）方面，对（duì）收（shōu）运、配载（zǎi）、出（chū）库、运输、装载等（děng）业务链持续优（yōu）化，提（tí）升保障能（néng）力（lì）和（hé）运行质量（liàng），确保运输的时效。

3、突发预警备案

对（duì）于旺季的到来应该准备（bèi）应急预（yù）案，有条（tiáo）件的情况下还应像消防演习一样预演，根据货量占库区实际装容体积（jī）比例，明确（què）了（le）A、B、C三级货量（liàng）预警级别、预警（jǐng）操作流程以及各（gè）级预（yù）警应对措（cuò）施，组建旺季（jì）保障小组，建（jiàn）立预警（jǐng）结果反馈机制。

4、买（mǎi）好货险（xiǎn）上路

旺（wàng）季是行（háng）业（yè）利润点集（jí）中体现时期，但是务（wù）必要买好货运险（xiǎn）再上路，否（fǒu）则出险一两（liǎng）次，一个旺季都白忙活（huó）了。做到有针对性的选择车辆、平（píng）台投保，特（tè）别是贵重运输物品，例（lì）如一车200万（wàn）的货物，按照万1的（de）费（fèi）率只需200元，一（yī）个月跑8次（cì）的（de）频率（lǜ），好的投（tóu）保一年也可省下（xià）不小（xiǎo）一笔开（kāi）支。

5、严格规范操作

在旺季（jì）来临时（shí），车辆的调度（dù）、装载、分（fèn）拣、装车要有计划，针对频繁的（de）业务发生（shēng）在关键岗位，应备（bèi）份（fèn）和增加（jiā）人（rén）手，对调度（dù）岗（gǎng）位要提前给予（yǔ）重视，尽量做好在合理的（de）费（fèi）用下（xià），保证发车的及时（shí）性，对（duì）于装卸而（ér）言尽（jìn）量分组，由经（jīng）验（yàn）丰（fēng）富的装卸工带领，确保装载效率提升。

6、散（sàn）发点的管控

由于（yú）到达旺（wàng）季，货量直线增加，散发点的管理（lǐ）尤其重要。由于地域的原因，不可（kě）能频繁进行检查和审（shěn）核，但对（duì）于代（dài）收（shōu）的跟（gēn）踪是散发点管理（lǐ）的核心（xīn）。货（huò）量增（zēng）大（dà），每（měi）天代收会形成海量数字（zì），及时的清缴是关键，把代收限（xiàn）定在一个可控范围内。

7、合理运用调价

对（duì）于旺季的到来，由于（yú）企（qǐ）业场地、人员有限，对于货（huò）物的接受应该有（yǒu）一个取舍，什么活都（dōu）拉（lā）势必会降（jiàng）低服务质（zhì）量，使得赔付增加。针对一些短期合作客户，旺季可以适当（dāng）合（hé）理的提价，但须（xū）提（tí）前（qián）告知客户（hù），以（yǐ）期在货量（liàng）稳定的情况下，使得（dé）服（fú）务质量保（bǎo）持在一个水平线（xiàn）上。

8、团队文化打造

对于（yú）旺季而言，员工最希望（wàng）的（de）是收入的增加，物质和精神要两手抓。高管应该经（jīng）常地在一线值守，并携（xié）带防暑降温的慰问品，员工应该保（bǎo）持（chí）统一的（de）精（jīng）气神形象。每日的工作（zuò）完成之余，对团（tuán）队与个人进（jìn）行红包奖励，在公司网站，微信（xìn）平台、管理（lǐ）层（céng）的（de）微信（xìn）圈进行公布，以更（gèng）好的提升员（yuán）工士（shì）气（qì）。

物流人，你准备好了吗？赶（gǎn）紧行动起来，轻松应（yīng）对货运淡旺季！