成渝两地（dì）海关区域通（tōng）关合作备忘（wàng）录签署仪式在成（chéng）都海（hǎi）关举行。此次成、渝双方海关在构（gòu）建区（qū）域通关一体化大背景（jǐng）下，就成渝区域通关（guān）一（yī）体化合作项目建立范围（wéi）更（gèng）广、更为紧密的合作关系，是为下一步融（róng）入长江经济一（yī）体化奠定基础。

       考察中我们发现，成（chéng）都物流发展的规模和（hé）推进的速度要好（hǎo）于重庆，这得益（yì）于成都较早明（míng）确物流发展的牵头单位为设在（zài）成都市（shì）交通委员（yuán）会的物（wù）流（liú）办。重（chóng）庆在2005年7月发（fā）布的一个（gè）有关（guān）扶（fú）持现代物流业的（de）“70号”文件明确规（guī）定，对（duì）列入“十（shí）一（yī）五”现代物流（liú）业发展（zhǎn）规划（huá）的物流（liú）基地和重点物流业项目，包括物资储备、分拣、仓储、运（yùn）输装卸、包装（zhuāng）等设施（shī）应优先（xiān）保障用（yòng）地，其用地和各种（zhǒng）规费按照工业园区用（yòng）地政策执行（háng）。 

　　 据了（le）解，合作备忘录内容（róng）包（bāo）括两地海关（guān）互认“三预”决定、互认减免税证（zhèng）明（míng）、支持（chí）开展两地特殊监（jiān）管区（qū）域之间保税监管货物“区间结转”改革新模（mó）式，深入（rù）推进“属地申报，口岸（àn）验放”、“属地申报，属地放行”便（biàn）捷通关措施，建立打私联络（luò）员制度（dù）及联系协调会制度等内容（róng）。

       物（wù）流（liú）业发展优势明显，定位准确：依托交（jiāo）通干线、口岸优势，建设重（chóng）庆寸滩物流园区、重庆（qìng）铁路物（wù）流园区、重庆空（kōng）港物流园区三大枢纽性（xìng）物流园区，构建八（bā）大区（qū）域性物流基（jī）地（dì），建成若干物流中心（xīn）及配（pèi）送中心。 

　　 成都（dōu）海关副关长倪藻（zǎo）表示，成渝两地海关签（qiān）署合作备忘（wàng）录，其核心（xīn）内容就是（shì）在国家（jiā）推动（dòng）“新丝绸（chóu）之路经济（jì）带”和“长江经济带”的发展战略，以及总署推进通（tōng）关一体化合作的总体部（bù）署下（xià），通过机制和（hé）模式创新，整合资源（yuán），打（dǎ）破关区（qū）界限，形成监管更加（jiā）严密、通关更加便捷、流程更加科学、运（yùn）转更加高效的一体化通关（guān）机制和（hé）运作模式（shì），实现重庆及成（chéng）都（dōu）两地海关之间的“信息互通、监管互认、执法互助（zhù）”，进（jìn）一步提升两地通关效率，降低企业（yè）物流成（chéng）本，打造更加高效便捷的通关环（huán）境，推动（dòng）成渝经济共同发（fā）展。

       台（tái）湾海霸王（wáng）投巨资（zī）9亿多元人民币（bì）在成都修建占（zhàn）地（dì）1600多亩的冷藏物流基地，将建成（chéng）中国西南（nán）规模最大、功（gōng）能最完善的冷藏物流基地；韩国（中国西部）物流中心在（zài）四川宏（hóng）盛国际物流有限公司成立，此中心将为韩（hán）国企业提（tí）供运输、仓储、通关等各种进出口物流服（fú）务（wù），有利于在华（huá）投资的韩国企业开拓西部市场。由日本伊藤忠集团与顶新集团合作建立的顶通（tōng）物（wù）流（liú）中心进（jìn）驻（zhù）成（chéng）华区（qū），全面提升了成都物流城（chéng）区配送的水（shuǐ）平。  

　 　一直以来，成都海（hǎi）关与重庆等兄弟海关（guān）的（de）联系（xì）配合，与重（chóng）庆海关在长江流域区域通关和转关合（hé）作一（yī）直配合良好，成都海关在长江沿（yán）线除上（shàng）海（hǎi）、宁（níng）波、南京外最重要的合作伙（huǒ）伴。如果能（néng）够（gòu）实现两（liǎng）地间的通关一体（tǐ）化，将会给四川企业带（dài）来（lái）通关便利。   成都（dōu）市物（wù）流项目必须符（fú）合成（chéng）都现代（dài）物（wù）流发展规划（huá），必须有物流办下发的“物流（liú）项目认定（dìng）书”才可以进入规划（huá）报（bào）批阶段（duàn），对重大物流定（dìng）期对新建设物流项目进行（háng）监督检查（chá），联合国土、规划（huá）执法（fǎ）单位对物（wù）流集中发展区（qū）外违规（guī）建设的物（wù）流项（xiàng）目进行查（chá）处，切实促进新（xīn）建物流项目进入物流园（yuán）区、物流（liú）中心（xīn）发展，确保（bǎo）物（wù）流发（fā）展规划（huá）的权威性（xìng）。  

 倪藻（zǎo）表示，包括预（yù）归类、预审价、原产地预确定的决定，以及（jí）减免税审批表等将实（shí）现互认；两地特殊区域间（jiān）的区（qū）间结转货物将有望采用（yòng）企业（yè）自主（zhǔ）运输，分送（sòng）集报的方式实现货物的快速流转（zhuǎn），企业物流（liú）成本将大（dà）大降低；两（liǎng）地的口岸优势将得到进一步发挥，在有条件的业务现场之间有望取消纸质传统转关和二次转关，通关效率（lǜ）将有望进一步（bù）提升，就成都关区（qū）开展的相关通关一体化（huà）改革成效来看，企（qǐ）业可节约（yuē）至少1个工（gōng）作日的（de）通关物流时（shí）间，每标箱货物可节约省（shěng）内物流（liú）成本500-1000元，如果推广至成渝（yú）两地，预计企业的物流成（chéng）本有望节约（yuē）15%以上。

  成都从一开始就确定了物（wù）流发展的牵（qiān）头（tóu）单位（wèi）为设在成都市交（jiāo）通委员会的物流办，物流（liú）办具体执（zhí）行有关物流发展的（de）政（zhèng）策，并与各区县签（qiān）订物流发展目标责（zé）任书（shū），组织（zhī）得力，所以成（chéng）都物流（liú）迅（xùn）速发展，今年11月全（quán）国物流业发展大会（huì）将在成都双流物流园区召开。