摘要（yào）：目前，物流企业管理通常利用信息系统进行管理，这种信息（xī）系统（tǒng）能够（gòu）实现（xiàn）客（kè）户、物流企业以及供应商之间的（de）信息共享，对物流企业（yè）的发展具有（yǒu）较（jiào）大（dà）的影（yǐng）响。随着物流行业的迅猛发展，成都（dōu）物流业（yè）务的流程也变得（dé）日益（yì）复杂。针对此种（zhǒng）状（zhuàng）况，笔者（zhě）将从信息集成的角度（dù）分析物流管（guǎn）理（lǐ）模（mó）式，并（bìng）且对成都物流（liú）信息管理系统（tǒng）的（de）内（nèi）容以及（jí）发展措施（shī）加（jiā）以阐述。

关键（jiàn）词：成都物流；信息系统；物流企业

随着（zhe）社会（huì）经济的发展，在（zài）市场（chǎng）运行中（zhōng），部分制造企业通常会采（cǎi）取将物流业务承（chéng）包给（gěi）成都物流企业（yè）的方式，减轻自（zì）身的（de）业务（wù）负担，从而（ér）能够（gòu）有更（gèng）多的（de）时间投入提升综合竞（jìng）争（zhēng）力的（de）工作中。物流企业十分注重货物的运输和存储，因此，成都物流将负责业务流程的（de）协调和编排，在（zài）制造生产过程中起到承（chéng）上（shàng）启下的作用，是保障企业（yè）正常运（yùn）行的基础。

1成（chéng）都物流管（guǎn）理模（mó）式中（zhōng）存在的问题

1.1管理（lǐ）理念较为落后（hòu）

目前，我国成都物流（liú）企业的发展中存在管理理念落后（hòu）的问题，加之我国在此（cǐ）方面的相关（guān）人才严重缺乏（fá），物流管理模式与时代（dài）的发展潮流不相符合，使（shǐ）得成都物流产业对市（shì）场的（de）把（bǎ）握不准确，难以充分满足客户的诸多需求，不（bú）能使客户对企业产生依赖（lài），对成都物流企业（yè）的发展（zhǎn）造成较（jiào）大的阻碍（ài）。

1.2物流功能不全

成（chéng）都物流管理模（mó）式中，功能不（bú）全的最大体现是增值服务的欠缺（quē），主要包（bāo）括两个（gè）方面。第一，物流企业无法充（chōng）分满足（zú）客户的相关需求，造成客户（hù）流失。第（dì）二，部分（fèn）制造企业没有完全体会到（dào）物（wù）流企业的优越性，通常自己开（kāi）展（zhǎn）物流工作，不需要成（chéng）都物流插（chā）手，这严重（chóng）阻碍了物流企业的发（fā）展壮大（dà）。

1.3信息不对称

目前，成都（dōu）物流企业（yè）的发展相对独立，没（méi）有与（yǔ）传统（tǒng）的物流运输进行良好的结合、取长补短（duǎn）。同时，在互联网的使用方面也不够充分，系（xì）统缺乏有效的管理，使客户信息缺失（shī）问题频（pín）繁发生（shēng）。此外，物流企业（yè）在与客户（hù）合作时，只是单（dān）方面（miàn）运（yùn）作，没有做到信息资（zī）源的同步共享，因此难（nán）以取得客户的信任，导（dǎo）致（zhì）成都物（wù）流企业的发展十（shí）分艰难[1]。

2成都物流信息系统的内容

2.1合同管理系统

物（wù）流服务中的（de）每（měi）一种业（yè）务都需要有合（hé）同贯穿（chuān）始终，合同管（guǎn）理系统能（néng）够为（wéi）业务的质量（liàng）提供参考标准，也是（shì）计费的（de）关键.在物流信息（xī）管理系统（tǒng）中（zhōng），合同管理（lǐ）模块与其他（tā）模块的关系（xì）十分密切，同时也是系统中的核心（xīn）模块。它为每项业务（wù）的应收款和应（yīng）付款提供（gòng）结算（suàn）标准。在事故发生时，也可以根据合同中的（de）规（guī）定进行理赔。在实际的运作工作（zuò）中，物流企业、供应商以及客户三（sān）者将会（huì）以（yǐ）书面形式签订合同，但是（shì），由于合同签订三（sān）者受（shòu）到历史习惯等方（fāng）面的影（yǐng）响，在合（hé）同签订的内容以及形式等方面普遍存在（zài）意见不一（yī）致的问题，因此，建立一种（zhǒng）规（guī）范化的合同管理系统十（shí）分必要。合（hé）同管理系统中（zhōng）的（de）主要内容包括运输管理、仓库的管理和（hé）租赁、日常（cháng）的（de）杂物处（chù）理（lǐ）以及设备的租赁等，这（zhè）样做能够实（shí）现（xiàn）对合同的规范化（huà）管理（lǐ）。

2.2运输管理系统

成（chéng）都物（wù）流企（qǐ）业主要运营的（de）业（yè）务就是（shì）运输，运（yùn）输（shū）管理系统（tǒng）负责（zé）运输服务计划的制订、工作执行（háng）以及质量监控，主（zhǔ）要采用的方式（shì）是空运、陆运（yùn）。为了（le）使（shǐ）运输成本降到最低，应采用（yòng）计划运作（zuò）与实际运作相（xiàng）结合（hé）的形式。其中，计划运作指的是客户提出的方式，实（shí）际运作指的是实（shí）际上物流公（gōng）司采（cǎi）用（yòng）的（de）方式。在满足客（kè）户所（suǒ）需的时间和质量的前提（tí）下，物流企（qǐ）业将采用最低成本的运（yùn）作（zuò）方（fāng）式进行运输。除（chú）运输整车或（huò）者整箱的货（huò）物之外，通常采用（yòng）的是配（pèi）载方案（àn），配（pèi）载优（yōu）化（huà）是在启发信息基础上的装箱算法，是将（jiāng）路（lù）线作为启发（fā）信息，在（zài）固定的容（róng）量中以添加更多（duō）货物的方（fāng）式进行装箱的（de）Package算法。

2.3质量（liàng）管理系统

质量（liàng）管理系统的主要（yào）作用（yòng）是监督服务质量，为物流运作（zuò）提（tí）供参（cān）考（kǎo）标准，并（bìng）对运作时发生的投诉现象进行管理。在质量事故的（de）处理方面，应通过运（yùn）输质量（liàng）的接口查看（kàn）相应数（shù）据，并对其进行质量评定和（hé）分析，最（zuì）终（zhōng）与客户进行联系，商讨处理（lǐ）方案，同时将发生质量问题的（de）残次品（pǐn）进（jìn）行妥善（shàn）处理。在进行物流运作时（shí），可（kě）以（yǐ）事先制作出部分样品作为质量参考，并且定期评（píng）估物（wù）流（liú）运作质量，这样做既能够使物流服务质量得到显著的提（tí）升，同时也使客户投诉的概率得到（dào）极大（dà）的降低。从质量（liàng）管理系统的功能（néng）看，主要包（bāo）括违约清（qīng）单（dān）、残次品处（chù）理以及客户投诉等方面功能[2]。

2.4保险管理系统

保险管理（lǐ）系统主要为运输和存（cún）储业务的保险工作（zuò）服务（wù），在成都物（wù）流信息系（xì）统中，保险的（de）收支类型（xíng）可以分为收入（rù）保（bǎo）险和（hé）支出（chū）保险两种，从业务类型方（fāng）面可以分（fèn）为仓储保险以及（jí）运输保险。物流企业对于运输和仓储数量的计算通常以年为（wéi）单位，其中的支出保（bǎo）险是指与保险公司协商得出的（de）包络（luò）价格，收入保险是指在车辆（liàng）运输和库货物（wù）保（bǎo）险中获（huò）取的收入。

3成（chéng）都物流信息管理系统发展措施

3.1政府提供政策支持

为了促进成都（dōu）物流信息管理的迅猛发展（zhǎn），政府应（yīng）积极（jí）为其提供政策支持，增加配套设施的供给数量，推出具有针对性的扶持计（jì）划，并且制定（dìng）活动制（zhì）度（dù）。政（zhèng）府对（duì）成（chéng）都物流行业的扶持将会促进行业的（de）可持续发展，而且还能够使（shǐ）我国的物流（liú）行业走上系统（tǒng）化、规（guī）范（fàn）化的道路，因（yīn）此。政府应制订（dìng）一系（xì）列（liè）有关物流行业的发展规划，使政（zhèng）府中各个部门的职能能（néng）够得到充（chōng）分（fèn）发挥。在配套设施的供给方（fāng）面，政府应加强力度（dù）给予成都物（wù）流（liú）行业大力支持，使其实现一体化的运（yùn）输和（hé）配送（sòng），为我国物流（liú）行业的发展提供充足的政（zhèng）策支持。

3.2多渠道吸收资本

目前（qián），在成都物流的发展中（zhōng）最大的制约（yuē）因（yīn）素是投资资金的短（duǎn）缺问题。因此，为了实现物流企（qǐ）业的（de）正常运营，需（xū）要其通过多种渠道（dào）吸收更多的投资资金，为自身（shēn）的发展（zhǎn）提供资金动（dòng）力。针对（duì）此（cǐ）种情况，政（zhèng）府可以根据物流行业的发展需求，为物（wù）流企业制定（dìng）银行贷款条例，提供政府（fǔ）方面的支持（chí）。除此（cǐ）以外，物流企业还可以（yǐ）通（tōng）过向银行抵（dǐ）押固定（dìng）资产（chǎn）等渠道，获取所需的贷款，以此（cǐ）来实现企业的发展和壮大[3]。

3.3加强与相关企业的合作

我国目（mù）前的（de）成都物（wù）流行（háng）业具有规模（mó）小、服务（wù）项目单一的（de）缺点，同行业在市场的竞（jìng）争中日益激烈且没有秩序（xù）。对此，政府应根据物流行业当前的（de）发展状况，制（zhì）定出（chū）科学合理的（de）政策，例如（rú），精简审批程（chéng）序（xù）、提供相（xiàng）应税收（shōu）政策（cè）支持等，鼓（gǔ）励和支持成（chéng）都物流与其他相关企（qǐ）业的合作。从物流行（háng）业（yè）的整体来（lái）看，中小型企业最应（yīng）加强与其他企业的合作，使自身市场的竞争（zhēng）力逐渐提升，在激烈的竞争中站（zhàn）稳脚跟，实现（xiàn）企业的又好又快发展。

4结（jié）语

综上所（suǒ）述，随着科学技术的发展，信息（xī）时代已来临，社会中的各行各业都积极与新（xīn）型信息技术融合，从而实现自身的发（fā）展。成都物流管理也不例外（wài），应充分利用信（xìn）息技术，建（jiàn）立和完善物流信息管理（lǐ）平台，使（shǐ）我国的物流行业走上系统化（huà）、规范化的道路，使自（zì）身的市场竞争（zhēng）力和综合实（shí）力得到显著（zhe）提升。此（cǐ）外，相关专（zhuān）家和学（xué）者应加大对信息系（xì）统的研究力度，使其得（dé）到不断的发展和完善，在成都（dōu）物流行业中的（de）应用达到（dào）最佳效果。