摘要：当（dāng）前（qián）中（zhōng）小公（gōng）司已经成为（wéi）了我国（guó）国民经（jīng）济发展中的重（chóng）要组成部分，随着经济的国际（jì）化发展，中小（xiǎo）公司面（miàn）临的竞争压力也越来越大（dà），面临着（zhe）巨（jù）大的生存危机。同时中小公（gōng）司（sī）的（de）生存（cún）和发展动力可以遍布在整个生（shēng）产环节中。本文（wén）着（zhe）重从中小公司物流管理方面进行分析。

关（guān）键词：中小公（gōng）司；物流管理（lǐ）模式；发展对策

经（jīng）济的全球（qiú）化发展，使得我国中小（xiǎo）公司获得了更大的发展（zhǎn）空间，同时也面临着更大的竞争（zhēng）压力，这（zhè）也使得各公司（sī）都进（jìn）入了微利时代，产品的成本以及利润等更加透（tòu）明。公司的（de）竞争不仅（jǐn）体现在公司的生产以及经营上（shàng），同（tóng）时还体现在人（rén）才、技术（shù）以及（jí）物流（liú）运输等各个方面。为了（le）提（tí）升公司利润，今（jīn）年来我国中（zhōng）小公司开始从（cóng）物流利润入（rù）手。但是当前中小公司（sī）对物（wù）流的重视度仍不足，同时对物流管（guǎn）理的经（jīng）验也严重匮（kuì）乏（fá），使得物流管（guǎn）理模式比较（jiào）落后，这也影响公司竞争力和（hé）利润（rùn）点的提升，因此中小公司（sī）还（hái）需要从物流的研究入手（shǒu），保证公司的（de）健康、可持续发展。

一、我国中小公（gōng）司物流（liú）的形态

1.自营物（wù）流（liú）形态（tài）

自营物流指的（de）是（shì）公（gōng）司拥有自己的物流（liú）资源（yuán），可以（yǐ）通过公司内部的物（wù）流资源来（lái）实现原材料以及（jí）产（chǎn）品的运输流（liú）通，为生产经营提供物流服务。自营物流形态是当前我国中小（xiǎo）公（gōng）司主要的（de）物流管理（lǐ）模式（shì），在运营中可以（yǐ）将其（qí）分为两种类型，第一（yī）为物（wù）流的（de）管理分散在公司的各个管理部门中，未形成（chéng）专门（mén）的物流管理体系；第（dì）二种为（wéi），在公司的内部设置（zhì）物流管理（lǐ）部门，同时（shí）通过对（duì）资源以及（jí）物流功能的（de）整合，对物流进行（háng）独立的管理，并（bìng）实现跨职能部门的（de）物（wù）流一体化形式。

2.第（dì）三（sān）方（fāng）物（wù）流形态（tài）

第三（sān）方物（wù）流形态指的（de）是生（shēng）产经营公司不设置物（wù）流部门，而是专门攻生（shēng）产（chǎn）和经营等环（huán）节，将物流（liú）环节承包或者合同（tóng）委托（tuō）给第三方，同时（shí）公（gōng）司需（xū）要与物流公司保持（chí）信息系统的沟通，从而使（shǐ）得（dé）公司能够对物流的情况进行全程的控制的管理（lǐ）方式。随着第三方物流模式的成熟，当前在我国中小（xiǎo）公司物流（liú）运（yùn）输中已经占有（yǒu）很大（dà）的比例。但是（shì）采用第（dì）三（sān）方物流模式的（de）中小公（gōng）司在（zài）外包的范（fàn）围（wéi）上（shàng）还（hái）比（bǐ）较保守，在仓储服务上一般只限临时或（huò）者一（yī）次性的购买（mǎi）上。

3.物流联盟（méng）形态（tài）

物流联盟形态是指为了降（jiàng）低单独（dú）物流（liú）活动的成本，保证物流活动的效果，公司以风险共担（dān）、收益共享、互相（xiàng）信任为（wéi）原则，通过与其他公司物流（liú）合作（zuò）的方式实（shí）现物流联盟。中小公司通过物流联盟（méng）形成一（yī）种契（qì）约关系，实现优（yōu）势互（hù）补，多向流动、双向（xiàng）要素的中间机构，对合作公司间的分散物流形（xíng）式进行规模化集（jí）合（hé），不仅降低了分（fèn）散物（wù）流的成（chéng）本，同时（shí）也降低单个中（zhōng）小（xiǎo）公司（sī）的物流风险。当前物（wù）流联盟形态已经成为了我国（guó）中小公司（sī）物流管理（lǐ）中的（de）主要发展方向（xiàng）。

二、我国中小公司物流管理中存（cún）在的（de）问题

1.缺乏物流（liú）管理意（yì）识

当前从我（wǒ）国中（zhōng）小（xiǎo）公司的管理来（lái）看，对物流管理的意识比较淡薄，大（dà）部分中小公司（sī）都还没有意识到物流管理在（zài）公司管理中的重要作（zuò）用，在公司的运行机制中（zhōng）忽（hū）视了对物流管理（lǐ）体制的建设，也没（méi）有针对物流（liú）管理对公司的（de）人才进（jìn）行专（zhuān）业（yè）化的培（péi）训，使得（dé）公司的物流环节发展远远落后于其他的发（fā）展（zhǎn）环节，使得（dé）公（gōng）司的发展受到限（xiàn）制，错失（shī）市场竞争的先机（jī），不（bú）利于（yú）中小公司的发展和运行，更无法实现（xiàn）中小公司经（jīng）济（jì）效（xiào）益的提升。

2.缺乏健（jiàn）全的运（yùn）营规（guī）划

从我（wǒ）国中小公司（sī）物流管理来看，在物流管理中（zhōng）缺乏完善的运营管理机制和规（guī）划，使得物流管理（lǐ）缺乏（fá）科学性。大部分公司的物流管（guǎn）理都是根据市（shì）场的需求以（yǐ）及客户的订单来（lái）运行的，只（zhī）是被（bèi）动的等（děng）待客户的消费，而（ér）没（méi）有形成一套积极（jí）、完善的物流管理计（jì）划。公司物流管理缺乏主动性（xìng），无法（fǎ）根据市场的（de）变化转变（biàn）运行模式，这（zhè）种（zhǒng）运行方式不利于公司物流的发展，也无法（fǎ）实现公（gōng）司利益（yì）的提升。

3.缺乏完善的管（guǎn）理体制

中小公司的物流管理（lǐ）中需（xū）要完善管理制度的支持，并（bìng）需要有相（xiàng）应的（de）资金、人才以及设备等方面的保障，这（zhè）样才能（néng）够使中小公司的（de）物（wù）流管理更加科学和完善。但是从我（wǒ）国当（dāng）前中（zhōng）小公司的发展（zhǎn）来看，其物资的储备（bèi）无法满足物流（liú）管理的发展，而（ér）且物流管理体制（zhì）不够健全，国家投入少（shǎo），对（duì）中小公（gōng）司物流的发展支持（chí）力度不足（zú），无法保障运输技术、设备以及财力物力等方（fāng）面的（de）源源供应，进而使得公（gōng）司物流管理无法（fǎ）得到健康、稳定的发展（zhǎn）。

4.缺乏专业的人才

中小公司在物流管理中的人才投入严重不足，无法（fǎ）为物流管（guǎn）理的正（zhèng）常（cháng）运（yùn）行提供相应的人力资源，对（duì）物流管理发展的可行性建议以及专业的规划等（děng）都无法实施，使得物（wù）流管理中存在很多（duō）的问题，物流经济支出也无法得到有效（xiào）的（de）控制，造（zào）成（chéng）严重的经济浪费（fèi）。设备的（de）投入无（wú）法得到有效（xiào）的利用，不但难以提升公司的经济效益，反而（ér）会造成（chéng）公司的经济损失。

三、中小（xiǎo）公司物流管理模式优化对策

1.建立适合公（gōng）司发展的物（wù）流信息系统

中（zhōng）小公司需（xū）要结合自身的特点（diǎn）以及（jí）发展要求制（zhì）定科学的物流信息系（xì）统，在（zài）公司的（de）经营管理中，涉（shè）及到（dào）的环节（jiē）比（bǐ）较多，包括生产计划、采购、仓库管（guǎn）理（lǐ）、物流（liú）作（zuò）业等，而且物流作业的方式呈现多样化，要想使（shǐ）物流总成本得到有效的提升，如果仅凭借人工的记忆（yì）和处理（lǐ）存在（zài）很大的（de）困难，在物流（liú）管理中，如果无法保证验收、发（fā）货（huò）等时间和质量的控（kòng）制，将会出现库存积压（yā）、延迟交（jiāo）货等（děng）情况，不（bú）仅（jǐn）提（tí）升物流成本，同时也会失去客户的信（xìn）任。所以在物流（liú）管理（lǐ）中建立（lì）信息（xī）系统显得尤为必要。具体的系（xì）统选择还需要根据公司的发（fā）展和需要进行确（què）定。

2.规范（fàn）公司内部（bù）制度

通过建设信息系统硬（yìng）件后（hòu），能（néng）够保证物（wù）流信息（xī）的及时性（xìng），但是对信息的真实性（xìng）还无法（fǎ）保证，所以要求公（gōng）司必须要建（jiàn）立一（yī）套与公司相适应的标（biāo）准操作流程。在流程的制（zhì）定（dìng）中需要以公司的实际情况为依据，充分听取员工（gōng）的意见（jiàn），得到全（quán）体员工的认可后（hòu）才可以进行执（zhí）行，并对执行情况（kuàng）进行严格的把关。中（zhōng）小公司管理者对于公司的管（guǎn）理操作（zuò）流（liú）程制作中往往不够（gòu）重视，认为公司规模小（xiǎo）、人（rén）员结构简单，不需（xū）要复杂的流程制度规（guī）范，但是这（zhè）种思想往往会导（dǎo）致公（gōng）司的发展中出现难以掌控的局（jú）面。因此对（duì）于物流管理中也需要进行严格的流程（chéng）控制（zhì），同时也（yě）满足公司的信（xìn）息化需求（qiú）。

3.加强业务监督（dū）

部分中（zhōng）小（xiǎo）公司在物流管理外（wài）包中，业务的范围也得到了有效（xiào）的扩宽，物流管理人（rén）员可能（néng）会因为工作（zuò）的（de）疏（shū）忽导致一些业务（wù）被忽视，进而使得物流业务的（de）监管力度（dù）不（bú）足（zú），使得中小公（gōng）司物流管理无法正常运行。因此在公司的外包业（yè）务管理中，需要加强对外包物流业务的（de）监管和调控，并设置专门的监管（guǎn）人员（yuán）对业务（wù）外包程序进行监（jiān）管（guǎn）。防止在物流外（wài）包的（de）过（guò）程中一部分人由于（yú）私利的诱（yòu）惑会（huì）损（sǔn）害公（gōng）司的利（lì）益。同时公司还（hái）需要加大物流业务外包管理人员的（de）培训（xùn），进而为物流（liú）管理提供更加强大的（de）技术和人（rén）才支持（chí），节约物（wù）流投入资源，提升功能物流管（guǎn）理运行效率（lǜ），进而促进公司的发展。

4.注重（chóng）中小公司（sī）物流（liú）专（zhuān）业人才培养

随着物流（liú）管理的发展，对管理人才也提出了更高的要求，同时（shí）高素质、高能力的物流（liú）管理人才也是保证物流运营效率，提升公司（sī）核（hé）心竞争力的有效保障。不同的公司（sī）性质和组织（zhī）形式（shì）存在差别（bié），这也使得其对物流人才的需求不同，因此中小公司需要能够根据自身公司的特点，结合大型物流公（gōng）司（sī）的经验，为物流管理人员提供更多的培训机会，不仅要注重（chóng）物流经验的积累，同时还（hái）需要掌握信息技术、财（cái）务管理以及国际物流等相关的知识（shí），进而不断的完善物流人（rén）才（cái）的（de）培养体系。四、结（jié）语中（zhōng）小公司在经济全球化发展的背景下获得了更大的发（fā）展（zhǎn）空（kōng）间，同时也面临着巨大（dà）的竞争（zhēng）考验。所以为了有（yǒu）效的提升（shēng）中小（xiǎo）公（gōng）司的（de）竞争力，还需要（yào）公司能（néng）够注重物流（liú）环节的管理。认识到（dào）物流管理对公（gōng）司发（fā）展的重要作用，分析出传统物（wù）流管理中存在的（de）问题，并结合公（gōng）司的特点和大（dà）型（xíng）物（wù）流公司（sī）的经验，不断的提升公司（sī）的物流（liú）管理效率（lǜ）。